L'ascensore Lacerda è una delle icone dell'architettura brasiliana.
Situato a Salvador, funge da trasporto pubblico tra Praça Cairu, in Cidade Baixa, e Praça Tomé de Sousa, in Cidade Alta.
L'ascensore Lacerda nasce per risolvere un problema che esisteva sin dalle origini della città: il suo grande vuoto. Da allora, oltre ad aiutare i residenti, è diventato una grande risorsa del luogo.
Il prezzo dell'ascensore Lacerda, solo R $ 0,15, è una delle particolarità di questo luogo turistico.
Vuoi saperne di più curiosità a riguardo? In questo articolo racconteremo la storia dell'ascensore Lacerda e ne mostreremo il prima e il dopo. Seguire!
Lacerda Elevator: Storia
L'8 dicembre 1873 fu inaugurato l'ascensore Lacerda.
La storia dell'Elevador Lacerda inizia con un progetto dell'imprenditore dei trasporti Antônio de Lacerda (1834-1885).
Ma prima di parlare del Lacerda Elevator, ricordiamo perché è stato creato.
L'ascensore di Lacerda
L'irregolarità della capitale baiana, chiamata scarpata, fu un problema durante la sua costruzione e le difficoltà di locomozione aumentarono solo con il tempo.
All'inizio del XVII secolo, l'uso di gru era l'unica soluzione per il trasporto di merci in città.
Le persone avevano bisogno di spostarsi utilizzando lunghe scale e ripidi pendii, che rendevano molto difficile la vita quotidiana della popolazione.
Fu solo all'inizio del XIX secolo che iniziò a prendere vita il progetto Lacerda Elevator.
Antônio de Lacerda, con l'aiuto del padre (socio della Compagnia di trasporti pubblici) e del fratello (ingegnere), ha idealizzato il progetto.
La costruzione iniziò nell'ottobre 1869.
Lacerda Elevator nel 1878
All'inizio, l'opera fu chiamata Conceição da Praia Hydraulic Lift, popolarmente conosciuta come "Screw". Il nome fu cambiato nel 1869 per onorare il suo creatore, Antônio de Lacerda.
L'ascensore Lacerda divenne il principale mezzo di trasporto tra Cidade Alta, dove si trova il centro storico, e Cidade Baixa, sede delle attività commerciali e finanziarie di Salvador.
Vedi anche: Cos'è l'urbanistica: l'arte di progettare città che incantano le persone
Lacerda Elevator: Architettura
La costruzione del Lacerda Elevator è stata una grande sfida all'epoca.
È stato necessario perforare due tunnel a Ladeira da Montanha. Uno in verticale, per ospitare la torre, e un altro in orizzontale, per dare accesso alla strada.
Il soprannome "Bolt" è venuto fuori in riferimento a un grande pezzo a spirale che spingeva le due cabine dell'ascensore.
Nonostante tutte le innovazioni, l'Ascensore Lacerda ha ricevuto critiche all'epoca, soprattutto da parte di stranieri. Hanno sottolineato che l'opera utilizzava poco ferro, simbolo dello sviluppo dell'ingegneria e dell'architettura del tempo.
Quando è stato aperto, il Lacerda Elevator era lungo 63 metri e aveva una sola torre con due cabine. Il suo funzionamento era per mezzo di un motore a vapore.
Lacerda Elevator: ristrutturazione nel 1930
Lacerda Elevator nel 1934 (Fonte: sito web Cidade-Salvador)
Nel 1930 subì un'importante ristrutturazione progettata dagli architetti Fleming Thiesen e Adalberto Szilard. La ristrutturazione prevedeva anche la partecipazione della società americana Otis Company.
Fu in quel periodo che l'Ascensore Lacerda ottenne un'altra torre e altre due cabine, oltre a una passerella in acciaio e cemento che collega tutte le strutture.
Un altro cambiamento significativo è stato l'inserimento di elementi in stile art déco, come i pilastri e le campate sottili delle torri.
Dopo la ristrutturazione, l'ascensore Lacerda ha raggiunto i 72 metri di altezza e ora ha una luce di 71 metri sulla passerella. La sua capacità di trasporto è passata da 32 a 128 persone in un solo viaggio.
Anche il suo interno ha subito un ammodernamento, ricevendo pavimenti e pareti in granito, oltre a tornelli elettronici.
Guarda il prima e il dopo l'ascensore Lacerda:
Lacerda Elevator: prima e dopo
Numeri di Lacerda Elevator:
- Numero medio di persone trasportate ogni giorno: 28mila
- Record di persone trasportate nello stesso giorno: 33.850 (gennaio 2019)
- Numero massimo di persone per cabina: 25
- Prezzo del biglietto: R $ 0,15 centesimi
- Durata del viaggio: 30 secondi
Elevador Lacerda: Immagini
Guarda le foto dell'ascensore Lacerda:
Lacerda Elevator: vista sulla baia di Todos os Santos
Lacerda Elevator: passerella
Lacerda Elevator: piastrella progettata (fonte: Correio 24 horas / Marina Silva)
Lacerda Elevator: tornelli
Lacerda Elevator: ingresso ascensore
5 curiosità sull'ascensore Lacerda
Ora che conosci la storia dell'ascensore Lacerda, guarda 5 curiosità su quest'opera iconica a Salvador:
1- Il primo ascensore urbano al mondo
Il Lacerda Elevator è il primo ascensore urbano al mondo. Quando è stato aperto, aveva anche il titolo di ascensore più alto del mondo.
2- Passeggeri pesanti
Nella prima fase dell'ascensore Lacerda, i passeggeri dovevano essere pesati per garantire la sicurezza del viaggio. I chili sono stati aggiunti fino a raggiungere la capacità consentita.
3- Le 5 principali riforme
Complessivamente, l'Ascensore Lacerda ha subito 5 ristrutturazioni fino ad avere la struttura che conosciamo oggi. Guarda cosa è cambiato nel corso degli anni:
- 1906: elettrificazione
- 1930: inclusione di altri due ascensori e di una nuova torre
- Fine anni '50: Riforma nella parte meccanica
- Primi anni '80: revisione della struttura in calcestruzzo
- 1997: Revisione di tutti i macchinari elettrici ed elettronici
4- Patrimonio storico
Nel 2006 Iphan (Istituto Nazionale per il Patrimonio Storico e Artistico) ha approvato la quotazione dell'opera.
5- Google Tribute
Nel 2018, in occasione del 145 ° anniversario del Lacerda Elevator, Google ha creato un doodle in suo onore.
Lacerda Elevator: Doodle
L'ascensore Lacerda è senza dubbio un punto di riferimento dell'architettura brasiliana. Vuoi conoscere un'altra opera che ha segnato anche la nostra storia? Verifica: quanti metri è l'edificio Martinelli? Scopri 7 curiosità sull'opera!