Le sfide e le controversie nella costruzione del ponte più grande del mondo!

Il ponte più grande del mondo, recentemente inaugurato in Cina, è uno dei principali esempi di come l'edilizia civile si stia evolvendo sempre di più.

Questo gigantesco lavoro mostra che i progressi della tecnologia rendono possibile creare opere sempre più audaci e superare i limiti.

Sebbene ammirevole, questo progetto, che ha riunito i migliori professionisti del mondo, è stato circondato da polemiche.

Vuoi scoprire come è stato possibile realizzare questa grande opera? In questo articolo, ti parleremo dei dettagli sul design del ponte più grande del mondo. Seguire!

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Qual è il ponte più lungo del mondo?

Il ponte più lungo del mondo si trova in Cina. È stato inaugurato il 23 ottobre 2018, 9 anni dopo l'inizio della costruzione.

Ci sono stati due anni di ritardo nella consegna a causa di imprevisti con materiali e mancanza di manodopera.

Il gigantesco ponte è lungo 55 km e collega le tre principali città costiere del paese (Honk Kong, Macao e Zhuhai, nella provincia di Guangzhou).

Il ponte più lungo del mondo: il presidente cinese, Xi Jinping, all'apertura dei lavori (foto di Andy Wong / AP)

Il ponte più lungo del mondo

Il ponte più lungo del mondo: percorso tra le città

Sono presenti quasi 35 chilometri di tratti di ponti e strade, oltre a un tunnel di 6,7 km che attraversa il delta del fiume Pearl e le isole artificiali, che sono state realizzate per consentire la circolazione delle merci.

Il ponte più grande del mondo ha un incredibile 6 corsie (3 a tratta).

La costruzione del ponte più grande del mondo, comprese le strade di accesso e le isole artificiali, è costata circa 20 miliardi di dollari (equivalenti a 73,7 miliardi di R $).

Sul sito ufficiale del ponte più grande del mondo è possibile guardare un video con la panoramica generale dell'opera.

Perché è stato costruito il ponte più grande del mondo?

Il progetto per il ponte più grande del mondo fa parte di un programma governativo chiamato "Grande Baía". L'idea è di integrare Honk Kong, Macao e altre nove città nel sud della Cina, creando una zona economica con un'enfasi sulla tecnologia.

Uno degli obiettivi è competere con l'area della Baia di San Francisco (Silicon Valley), negli Stati Uniti, e con l'area della Baia di Tokyo, in Giappone.

Quali sono state le sfide nella costruzione del ponte più grande del mondo?

I progetti di ponti marittimi attirano l'attenzione a causa della complessità del lavoro, dopotutto costruire sull'acqua porta grandi difficoltà.

E che dire del ponte più lungo del mondo, costruito su 50 km di mare?

Il ponte più lungo del mondo durante la costruzione

A rendere le cose ancora più difficili, la regione della Baia di Hangzhou è nota per i periodi di alta marea. C'è anche la visita di turisti per vedere lo spettacolo dell'acqua.

Di fronte a tante sfide, era necessario riunire un team con i migliori professionisti del mondo per analizzare il comportamento del mare attraverso dei test. Ci sono voluti più di 10 anni di studio per costruire il ponte più grande del mondo.

Una delle soluzioni è stata quella di costruire il ponte più grande del mondo a forma di S. Le curve aiutano a ridurre l'impatto dell'acqua in caso di marea in aumento.

400mila tonnellate di acciaio sono state utilizzate per la costruzione del ponte più grande del mondo, materiale sufficiente per costruire 60 torri Eiffel.

Sono stati ricoperti con strati e strati di cemento sviluppati appositamente per l'opera. Il materiale è meno poroso, offrendo una maggiore resistenza all'umidità.

Il ponte più lungo del mondo: cemento speciale

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Una curiosità è che i responsabili della creazione di questo materiale speciale non hanno rivelato quali componenti sono stati utilizzati nella miscela.

L'intero complesso delle fontane è collegato da tre ponti strallati, un tunnel sottomarino e due isole artificiali.

Il ponte più lungo del mondo: isola artificiale collegata al ponte

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Il ponte più lungo del mondo: controverso

La costruzione del ponte più grande del mondo ha causato molte polemiche.

I media locali hanno definito l'opera "il ponte della morte", a causa della morte di almeno 18 operai durante la costruzione.

Non possiamo dimenticare anche le centinaia di lavoratori che sono rimasti feriti durante la costruzione.

Un'altra controversia che coinvolge il ponte più grande del mondo riguarda i reali benefici che porterà alla Cina.

Esperti critici per il progetto affermano che è improbabile che il lavoro recuperi l'intero importo investito, poiché le restrizioni sull'uso del ponte sono grandi. In questo modo, potrebbe essere diventata un "elefante bianco".

Un altro gruppo che critica il ponte più grande del mondo sono gli ambientalisti, i quali sostengono che la costruzione ha portato impatti negativi irreparabili sulla vita marina della zona.

4 curiosità sul ponte più lungo del mondo

1- Non per tutti

Chi vuole attraversare il ponte più lungo del mondo ha bisogno di ottenere licenze speciali distribuite attraverso un sistema di quote. Un'altra curiosità è che non c'è circolazione di mezzi pubblici, solo autobus privati. Anche pedoni e ciclisti non sono autorizzati a viaggiare.

2-40 mila veicoli al giorno

Il ponte più grande del mondo serve più di 60 milioni di persone che vivono nella regione del delta del fiume Pearl. La stima è che sul ponte circolino giornalmente circa 40mila veicoli.

Il ponte più lungo del mondo: passaggio attraverso la città

3- Tifoni e terremoti

Oltre alle alte maree, la regione ha anche una forte presenza di tifoni e persino terremoti di magnitudo 8. Per prevenire incidenti e smottamenti, è stato costruito il ponte più grande del mondo in grado di resistere a venti fino a 340 km / h.

4- Guadagno di tempo

L'aspettativa del progetto era che la durata del viaggio tra Zhuhai e Hong Kong sarebbe stata ridotta da 4 ore a 30 minuti, uno dei maggiori vantaggi del lavoro secondo gli esperti.

Il ponte più grande del mondo è davvero sorprendente, non è vero? Se ti piace questo tipo di lavoro, cogli l'occasione per conoscere i progetti di un architetto specializzato in materia: Santiago Calatrava e l'incredibile architettura della mostra.